还是值得一去，起码没有留下什么坏印象。～～～～

说实话没看出什么名堂啊，也许是我不懂得欣赏吧。

台铁旧山线最热门的两大景点，当属胜兴车站与龙腾断桥，龙腾断桥和胜兴车站一样由当时统治台湾的日本人所建，整座桥梁以糯米砌砖，是目前台湾尚存的几座糯米桥之一，拥有优美几何弧度的龙腾断桥，一根根用红砖堆砌成的柱子耸立在路旁，目前只剩下桥墩供游客欣赏，虽然无法看到龙腾断桥昔日的完整风貌，但遗留下来的桥墩也别具风情。

这个断桥之所以断了是因为民国时期的一场地震。

龍騰斷橋曾是台湾山線铁路最高的橋樑，但於1935年大地震後断裂，形成北6座及南4座的断橋，观感非常特別，成為铁道迷及攝影者的天堂。

有近百年历史的一个景点，游客不多，很值得推荐这个不太火爆的景点

苗栗縣的ㄧ級古跡遺址，是值得去看看

龍騰斷橋是一級古跡很值得去看一看

如今，有一座长长的拱桥连接溪流两岸，可供步行参观，能清楚地看到北六南四共计十座断桥墩。拱桥的另一侧，是后来修建的水泥墩铁路，防震性大大加强，却也无法阻止旧山线遭功能性废弃的命运。听说目前全台仅剩三台可以运行的老式蒸汽火车，除了嘉义阿里山、南投集集，还有一辆便在苗栗三义（型号与集集相同，略小于阿里山）。每当客家桐花祭、铁路文化祭或其他重大节日，这段铁路会短暂复开观光线，争相体验者众，往往一票难求。

龍騰斷橋與勝興車站為舊山線的兩大景點，並被譽為「台灣鐵路藝術極品」，龍騰紅磚拱橋是西元1905年時日人請廣東師傅所興建，以紅磚水泥砌成的拱橋非常牢固，但依舊不敵民國24年4月21日的地震，現在隻留下一根根的橋墩。現在這些磚紅色的橋墩遺跡佇立於綠色的山林之間，是一個曆史的見證，也是具有滄桑美感的景點地標。