若说潮州是“岭海名邦”，那么横卧于韩江之上的广济桥，便是这邦国胸前最耀眼的勋章。它与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”，更被茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。这座桥不仅是交通的枢纽，更是一部活着的桥梁史书，每一根石柱、每一片瓦当，都在诉说着八百年的风雨沧桑。 广济桥最令人叹为观止的，是其“十八梭船廿四洲”的独特构造。整座桥并非一成不变，而是由东西两段石梁桥与中间一段浮桥组合而成。24座坚如磐石的船型桥墩如中流砥柱，托举起形态各异的楼台亭阁；而中间的18只木船则如灵巧的腰身，白天连缀成浮桥，供行人通行，夜晚则断开拆卸，让商船扬帆而去。这种“过河拆桥”的奇观，不仅是古人应对航运与水患的智慧结晶，更是一种“天人合一”的哲学体现。漫步桥上，脚下木板微漾，仿佛能听见历史的回响，感受到那份“一里长桥一里市”的昔日繁华。 游览广济桥，时机与路线的选择至关重要。建议清晨出发，穿过巍峨的广济门，赶在9:00（周末）或10:00（平日）之前抵达，亲眼见证那激动人心的“合桥”时刻——18只梭船在江面上精准对接，宛如神迹。若想体验“过河拆桥”的别样风情，则可选择在傍晚17:30左右前往，看浮桥缓缓分离，江面豁然开朗。 登桥需购买20元门票，但这张票的价值远超其面额，它是一张穿越时空的通行证。若计划前往对岸的韩文公祠，记得在出口处出示韩文公祠的预约凭证，工作人员会在门票上盖章。凭此章，你可以在返回时免费再次过桥，省去一笔小钱，也少走一段冤枉路。此外，每晚8:00（周末加演9:30场），桥上还会上演绚丽的灯光秀，500盏灯笼与现代光影交织，将古桥幻化成一座璀璨的仙宫，是不可错过的视觉盛宴。 除了桥梁本身，广济桥周边也充满了值得探索的细节。桥上的24座楼台不仅造型精美，还承载着深厚的文化内涵，每一匾额、每一楹联都值得细细品读。而当你走到桥心，回望两岸，韩文公祠隐现于青山之间，古城墙倒映在江水之中，那一刻，你会深刻理解“绿水青山就是金山银山”的真谛。 总而言之，广济桥是一首凝固的交响乐，是智慧与美学的完美结合。无论你是桥梁爱好者、历史迷，还是单纯想寻找一处宁静的观景台，这里都能满足你的期待。带上这份攻略，去亲身触摸那历经风雨的石栏，去感受那“湘桥春涨”的诗意，你会发现，这座桥，值得你为它走一遭。

广济桥又叫作湘子桥，是潮州现存古老的桥梁之一，位于潮州市古城楼的东门之外，跨过韩江耸立两岸间。广济桥两边旁是临江走廊，长长的沿江海岸线一直南北延伸。有不少爱好钓鱼的人相约在这里一起钓鱼，夏天的时候也有相当一部分上年纪的老人在岸两边游泳。水质不能与游泳池的相比，但是亲眼见证过的，只是比黄河的好一点，真的很想不明白，这种质量下水质，也有这么一部分到江里游泳，我就是接受不了，可能它们也习惯，也是当作一种情怀。登上广济桥，需要五十元门票，但个人感觉没有这个必要，买票进去也就是几分钟就能参观完的事了。其实在桥两旁也是有相当的位置可以拍摄到广液晶 桥的，也要从两边不同角度欣赏得到。实在没必要买票进入参观。仅个人意见，土豪请随意。如果不买进里面，可以门票站两旁的沿江休闲道上看，可以清晰看到桥的装饰与各桥洞的细节。也能从宏观上看整座广济桥。桥的中间是没有建石亭的，留出过渡口给过往的船只通过。但是这个河域已经限制船只的航行了。另外还有一个居高临下欣赏广济桥的好地方，就是广济桥身后的广济楼的城墙之上。这里也是免费开放给游人参观 ，但是要注意安全，毕竟围栏不高。俯身向前就能翻过围墙的。周边还有不少古时遗留下来的古城门和城墙，还是著名的牌坊街也在附近。可以把这些景点串联起来一起游览。大家可以坐公交车乘3、10路，在韩祠站下车，车资费用1元/人。没公交车的地方也没有关系，当地的摩托车也相当的充足，可以砍价，看个人能力，随地扬手即停即有的。不用担心没有车到各个景点。

首先必须说门票50元超贵！仅仅是从桥上来回走一趟就完事了，快的话十几分钟就走完了，非常不值得！如果买了门票也不必伤心，就当是过桥费了。毕竟这座桥是耗资新建的，原来的旧桥已经不复存在。因此建议就在广济桥附近眺望参观就足够了。 广济桥当地人又俗称叫做湘子桥，据说还有八仙的传说。以前是用船承托的浮桥，现在都改成桥墩了。不过广济桥在潮州具有象征意义，很多来潮州都会到这座桥来看看。尤其是找到合适的角度看湘子桥，还是非常漂亮的！感觉就是风景如画！正对广济桥的是一座古老的城门，叫广济门。城墙在广东地区比较少见，因此很值得一看。建议沿着广济桥沿岸的休闲步道走一走，一边是韩江和广济桥，一边是茂密的树木和古老的城墙。有不少人在钓鱼，很适合休闲！