厦门市铁路文化公园是厦门到鹰潭鹰厦铁路市区废弃的铁路老线而建的一座主题文化公园。整条铁路自老厦门火车站出发到万石植物园众多，贯穿了整个厦门市区到大海的直接通道。是中国沿海城市近、现代铁路上为数不多的海陆铁联运的铁路线。铁路文化公园将此条铁路的建设背景、历史以及从铁路建设初期到今天中国铁路的整个百年历史用照片、实景以及文字解说的方式向广大人民群众展示的一座科普性、休闲性与可玩性与一体的综合性的文化公园。 整个公园是沿着铁路的南北走向而成的，全程约为5公里，最宽处为18.3米，最窄处约11.9米。 整个公园景色优美、生态环境保护良好。是一处非常适合休闲旅游、周末游的好去处，对于铁路文化爱好者的游客这样的公园是非常值得来玩一玩的哦。沿线串起了金榜公园、万石植物园、虎溪岩、鸿山公园等厦门岛主要景区。 关于铁路文化公园的攻略信息： ①、关于门票： 对于游客而言比较关注的头等事就是门票问题了，很幸运的是厦门铁路文化公园是不收费的，24小时免费对外开放。 ②、公园开放时间： 公园是一处露天的公共区域，当然是24小时对外开放的。不过，考虑到游玩的意义与安全性的问题最好是在深夜不要前往了。 ③、周边可玩的景区： 在铁路文化公园附近的百米之内有金榜公园、万石植物园、虎溪岩、鸿山公园、棕桐植物园、中山公园等厦门岛内主要景区，除万石植物园之外其余都是免费对外开放的景区。 ④、景区游玩时间推荐： 铁路文化公园景区还是挺大的，如果是休闲式的并且喜欢拍照的话，建议游玩时间不要少于2个小时，山野君我游玩的时间是3个小时20分钟感觉可玩可拍照的点还是挺多的，趣味性也还不错。 ⑤、最佳旅游季节： 厦门市是亚热带海洋性季风气候，因此一年四季都是适合来这里游玩，铁路文化公园更是如此了夏末初秋的时候，整个厦门是最绿色也是最美的季节，因此山野君是严重的推荐秋季来铁路文化公园游玩了。 ⑥、景区内的餐饮、住宿类： 景区沿线一带就处于厦门市中心，酒店的住宿问题不用我赘述了，随处都是可见。景区内的有很多一些大妈、大伯卖一些零食与特色小吃的摊点，口味还是挺不错的。逛累了可以买一点尝尝，填一填肚子。 ⑦、交通方面相关信息： 铁路文化公园位置是在文屏路至和平码头间，铁路文化公园或附近的公交车主要有：4路、42路、52路、139路、113路、16路、57路、87路、943路、1路、2路、15路、20路、21路、22路、29路、45路、48路、96路、122路、135路、659路、841路、857路、950路和951路等公交车，具体的乘坐方案根据自己的实际所在地选择。

厦门铁路文化公园，这条由废弃铁轨改造而成的带状公园，像一条串联起城市记忆的锈色项链，镶嵌在厦门岛的中心地带。它没有刻意雕琢的精致，却用枕木的纹路、铁轨的锈迹与沿途的烟火气，成为最能触摸厦门历史温度的地方。多次漫步其间，从晨光熹微到暮色四合，渐渐读懂了这条“时光隧道”里藏着的城市密码。 工业遗迹与自然野趣的奇妙共生 公园最动人的，是那份“不刻意”的改造智慧。保留完好的铁轨沿着地势蜿蜒，锈迹斑斑的钢轨在阳光下泛着温润的光泽，轨间的碎石缝里钻出野菊、蒲公英和三叶草，偶尔有蜗牛背着壳慢慢爬过，像是在丈量时光的长度。每隔几十米就有一块木牌，印着“K1+250”“K1+300”等铁路里程标识，让人想起这里曾是鹰厦铁路延伸段的繁忙景象——上世纪五十年代，蒸汽火车就是从这里呼啸而过，载着货物与旅人，见证着厦门工业的起步。 沿途的“旧物利用”充满巧思。废弃的绿皮火车车厢被改造成咖啡馆，车窗上还贴着“厦门—鹰潭”的旧车票；生锈的信号灯成了装饰，红黄绿三色玻璃在阳光下依然鲜亮；甚至连座椅都是用铁轨枕木改造的，木头上的年轮清晰可见。 藏在铁轨旁的生活百态 铁路文化公园的珍贵，在于它从未脱离城市生活。它不像封闭式景区那样划清界限，而是像条毛细血管，与周边的居民区、学校、商圈自然相连。清晨六点，就有附近居民沿着铁轨快走，脚步声踏在枕木上“咚咚”作响，与远处的鸟鸣形成奇妙的韵律；七点多，背着书包的学生踩着铁轨间的碎石抄近路，校服裙摆扫过野草，惊起几只蚂蚱。 “铁路市集”是周末的惊喜。自发聚集的小贩们不叫卖，只是把手工饰品、旧书、多肉植物摆在铺开的布上，路过的人随意翻看，讨价还价的声音轻轻的，像怕惊扰了铁轨的梦。有位卖老照片的摊主，相册里藏着上世纪八十年代的铁路影像：站台上挥手的送别者、车厢里挤着的旅客、扛着行李的铁路工人。“这些照片比我的年纪都大，”摊主笑着说，“放在这里卖，才算找对了地方。” 最动人的是那些“不经意的互动”。有年轻父母教孩子辨认铁轨上的零件：“这是鱼尾板，用来连接两根钢轨的”；老人给孙辈讲火车的故事：“以前坐火车要提前两小时来，车厢里挤得像沙丁鱼”；甚至有情侣沿着铁轨并排走，踩着枕木保持平衡，像在跳一支慢节奏的舞。在这里，历史不是教科书上的文字，而是能触摸、能讲述、能参与的生活一部分。 细节里的人文温度 公园的设计处处透着“以人为本”的温柔。铁轨旁的步道特意避开了枕木的缝隙，方便老人与婴儿车通行；隧道里装了感应灯，有人经过时会自动亮起，既节能又贴心；沿途每隔百米就有饮水处，水龙头的造型是小小的火车头，出水时还会发出“呜”的轻响，引得孩子们咯咯笑。 些许遗憾与真心建议 美中不足的是，部分路段因靠近居民区，周末人流量较大时略显拥挤；隧道内通风稍差，夏季会有些闷热；傍晚灯光较暗，建议结伴而行。但这些小瑕疵，在厚重的历史感与鲜活的生活气息面前，实在不值一提。 如果你想了解真实的厦门，铁路文化公园比任何网红景点都值得一来。它证明了最好的“文化保护”，不是将历史封存，而是让它融入当下——让铁轨继续“承载”行人的脚步，让隧道继续“传递”声音，让老物件继续“参与”生活。在这里，每一步都是与过去的对话，每一眼都能看到时光的流转。 离开时，夕阳为铁轨镀上了一层金红色。一位老人正给孙子指着里程牌：“爷爷年轻时，火车就是从这里开到江西的，要走一整天呢。”孩子似懂非懂地点头，小手紧紧抓着铁轨旁的野草。那一刻忽然明白，这条铁路从未“废弃”，它只是换了一种方式，继续见证着这座城市的故事。

中国铁路事业发展可谓是从零起步开始，从烧煤时代到高铁时代，可谓是一路艰辛。几代铁路人在为铁路发展的同时也带来了世界新四大发明，这就是中国高铁了。 高铁的普及，让那些老铁路沿线基本上都停运了，诸如我国东南沿海厦门市的铁路事业算得上是我国铁路事业发展的一面镜子。 厦门作为我国五座计划单列城市之一，铁路运输是仅次于海洋运输的第二大运输方式。从最早的鹰潭到厦门的鹰厦铁路是厦门市最早也是最重要的货运专线，如今这条铁路线经过改造还在使用之中，而途径厦门市中心的那段铁路线因厦门城市发展需要，就把厦门此段路线彻底的废弃了，这条被废弃的铁路线里程大约有4公里左右。 这条被废弃的铁路线现在怎么处理的呢？这条线路周边的环境非常好，处处充满了小清新的气氛，很多市民都到这里散步，渐渐地年轻人也喜欢上了这里，于是这条铁路慢慢的与小清新、文艺范儿挂上了钩。厦门市决定利用这条路线改造一座公园，以铁路历史、铁路常识理论、中国铁路发展史为三大核心主题来建设一座文化主题公园。 厦门市铁路文化公园就是这样应运而生了，改造后的铁路文化公园全程长约5公里左右，以铁路沿线为主轴形成厦门市最长的主题文化公园。 这座铁路文化公园虽然不是很大，但是很长，步行的话差不多需要1-2小时才可以基本逛完整个公园，不过山野君建议选择自己住感兴趣的路段来游览是最好的方式了。比如专门介绍铁路常识的游览区、有铁路生活体验区、法制建设专栏区域以及市民休闲区域等四大部分，沿线经过的风景区还真不少，比如说金榜公园、万石植物园、鸿山公园以及中山路等诸多景点。

这是由一段废旧铁路改建而成的文化公园。铁路两旁种满了三角梅，每年三、四月份三角梅盛开。花开花落，铁路两旁早已不复旧貌，但是这段铁路依然保持着本来的样子。走在上面，一种厚重的历史气息扑面而来。 铁路文化公园从北到南分大致分为四个区块：1、铁路文化区（文曾路至万寿路段，长850米）2、民情生活区（万寿路至虎园路段，长1040米）3、风情体验区（虎园路至思明南路段，长1382米，这里有一座废弃已久的铁路隧道，长约700米。）4、都市休闲区（思明南路至和平码头段，长550米），个人比较推荐民情生活和风情体验区块。 每一次带朋友到厦门玩一定会去的就是铁路文化公园。个人建议两条线路：1、走民情生活区的话从万寿路（万石植物园）这边进去 2、走风情体验区的话请坐公交车到大生里站 从左侧（靠近七天连锁）的路口进入可一直步行到万寿路。 交通：从不同的地方进都有非常多的公交车可以直达！可以下载一个实时公交查询的APP，在厦门很有用。 周边美食：建议大家从万寿路出来，去百家村吃地道的厦门小吃！ 住宿推荐：卢卡国际青年旅舍 地址：思明区民族路35号 Tel：0592-2206338/2068383 面朝鼓浪屿，脚踏老铁路，我一直很想坐在这个亚平宁风格的庭院里听他们的故事。我想，有机会，你一定要来。 温馨提示：出游注意防暑防晒。

我们住在厦门宾馆，到铁路文化公园很近，步行过去大概就5分钟时间。很多人来厦门都去鼓浪屿什么的，其实这个公园我觉得挺有意思的，可以来玩一下。公园就像是一条狭长的路，中间是一条铁路，听那里的工作人员说，这条路很长，一直通到火车站，所以我们带着宝宝没有一直走过去，大概走到一半就往回走了。 那里去的当地人比较多，很多都是在锻炼的，跑步、走路，早上和傍晚时间人会比较多一点。 这个地方由于旁边是紧靠植物园，本身公园里树木也很多，所以空气还不错，但是如果夏天来的话，一直要喷好驱蚊水，因为蚊子很多。 另外，铁路文化公园是免费开放的哦。

从环岛路那边坐了122路车到大生里下车，往前走了二十多米，刚好就看到“铁路公园”几个字。后来才知道，我们想要看的铁轨并不在这段，需要往前走一段。结果一走就是3500米，幸好走的都是直路，一路上都是绿荫遮蔽，也没晒着，周围小区绿化做的不错，这么热的天气，这里的温度却还好。每走一段就会遇上一组供有人休息停歇的“小组合”——日式风格的亭子、石凳跟洗手间。贯穿了几个居民区，建筑没什么可见性，就是城市里标准的小区。路上也会遇到水果摊跟售卖零食、冷饮、烟酒的便利店，价格也还好。前半段穿过了一条轨道，黑压压的，亮着灯，灯光昏黄。中间还遇到过一处叫“人生轨迹”的小型建筑，几个齿轮组成，很多人在那里合影。快到尽头的时候，终于见到了铁轨，有护栏，还有人看着，不能翻进去，幸好后来又往里边走了走，发现了入口。附近是“金榜公园”站，有很多公交可以乘坐。