提到万里长城，大家都会想到秦始皇。其实，他为了加快统一岭南进程，还开凿过一条十分重要的运河，这条称为“秦代三大水利工程之一”的运河，就是位于广西壮族自治区兴安县境内的灵渠。又名湘桂运河、兴安运河。这条可以向世界展示古代中国运河修建方面具有创造性智慧的世界上首例山区越岭运河，现在是桂林著名的旅游景点。单去水街是不用门票的,如果你要去灵渠景点才要收门票。 进入景区后，会有导游进行系统的讲解，从秦始皇开凿讲起。这里不同于那些已经成熟开发的水乡，市井风情倒映在如镜的水面上，游客和市民穿梭于水街的亭台楼榭，洗衣妇人慢条斯理的在这风景如画的岸边劳作，到处都是古树参天，数量众多的文物古迹更吸引着那些南来北往的文人雅客们……这一切，将鲜活和千年完美的融合在一起。灵渠通三江、贯五岭，南北水路运输靠它沟通。故享有“世界古代水利建筑明珠”的美誉。门票价格：票价：50元/人，租船游览的费用：40元/人。 开放时间：8:30-17:30

交通方便，从桂林到兴安的大巴毎七八分钟一趟，从兴安汽车站有频密的2路公交车直达。景点很简单，两小时就可以游玩。历史价值很大，给人一种逝者如斯，不舍昼夜的感觉，千年的历史随流水逝去。水质保护很好，有历史底缊可认识历史，但景区主要景点维修，景色有所欠缺。对于古迹一类的东西也许真的应该要导游。自己可是看不出什么门道的。就是我觉得没多大意思的原因吧？如果舍得花钱一边坐船一边听古筝也是不错的选择。灵渠挺小的，水很浅，但很清澈，底下的水草看的非常清楚，爬上了山顶的瞭望台，很有成就感，贴近自然的景观，古树的树干长满了杂草，别有一番风味，没有想象中的那么好，可能是去的时间关系到里面坐船可以自己划还能谈价钱，就是自己划船累。觉得比较适合带小朋友一起去，看看人类对自然的改造奇迹，虽然时光变迁两岸风景早已经物是人非，但是河堤历经漫长的风雨还依然屹立，不得不感叹这才是质量啊！

灵渠是桂林兴安县城附近的又一个旅游景点，其实这是一个公园。我们是有当地的朋友，朋友带过去就没有收我们的门票，也不知道外地人过来需不需要收取门票。 灵渠是一个历史文化底蕴非常丰富的旅游景点，建于秦朝，是世界上现存最古老的人工运河，是全国重点文物保护单位。公园里有很多古树，枝繁叶茂，周边还有很多文物古迹，所以游览灵渠的游客，如果自身没有一点历史文化的准备，又不邀请导游的话，基本就是看看热闹，没什么意思。整个公园里最亮点的游览就是这个。大家夏天的时候过去就有很多人在这里玩水，很清凉。公园里还相应地做了一些景点的修建，但是整个景区里面的建设和维护还是有点欠缺。总体上还是个值得游玩的景点，但是去之前建议先了解下历史。

灵渠，又称陡河、离水、湘桂运河，全长36.4千米，建成于秦始皇三十三年（前214年），是与都江堰、郑国渠齐名的中国古代著名水利工程。 灵渠流域的圩市、码头众多，是当地商贸繁荣的见证，如界首、唐家司、万里桥、七里圩、大溶江圩等。溶江盐埠大码头位于南渠渠尾处，是以运输食盐为主的货运码头。 元明清时期，灵渠成为专用贡道的必经之地，也是航运功能发展的繁荣阶段。徐霞客游记载，“巨舫鳞次”。越南官员通常经灵渠出使中国，留下了许多描写灵渠的诗篇，如黎贵惇、李文馥、冯克宽、丁儒完等。 东汉时期，马援南征时疏浚灵渠，转运粮饷。明1396年，严震直修复灵渠，运输军需物资。黄巢起义军曾在兴安县溶江筑城，后称黄城。 唐将李靖、宋将狄青及杨文广、元将阿里海牙、清刘永福黑旗军，都曾利用灵渠运输军需物资。 今南渠北岸的四贤祠，供奉的便是秦监御史禄、汉伏波将军马援、唐桂管观察使李渤、唐桂州刺史鱼孟威。 灵渠的每个环节都体现了减压减冲的智慧设计。因“水泡万年松”，故灵渠的大、小天平坝坝基全部用长约2米的松木桩打成排桩。 渠水淙淙，润泽千年。张鼎星曾为灵渠撰联，湘漓异源非异源，自来地志纷纷，忘了相离二字；秦汉杂霸不杂霸，仅此江堤寸寸，亦当雄视千秋。

灵渠是和都江堰齐名的古代水利杰作，曾经是秦国通粮的水道，去桂林的时候陪学建筑的同学特意去参观过一次。在桂林汽车站坐大巴去兴安，到县城后坐个三轮就能到景区。景区其实是灵渠的南渠，门票60一人。可以选择租小三轮走陆路参观，30一人，也可以坐船走水路游览，船票80一位，建议大家还是坐船比较好。灵渠最有看头的是大小天平和铧嘴，解说介绍了很多水利知识，对古人的智慧更加敬佩。另外兴安水街很有特色，颇有江南水乡的风韵。游览灵渠最好是夏天来，这个时候水量充沛景色最好。