集集小镇在台中不是先进地方，但是传统保持相当不错，为了增加知名度和吸引人流卖点，加了一些活动如打鼓表演，围观群众蛮多的。

本来还打算去日月潭，时间来不及了，直接前往集集镇，到时候还有些早，就过来车站看看了。集集车站已经有70多年的历史了。夜景非常漂亮，后来听民宿的人说白天的旅客会多一些，晚上旅客就少了，她也是觉得夜晚的集集车站更加美丽。这刚好给我们提供了绝佳的拍照机会，歪打正着，哈哈哈，，，卫生间小卫士

支线小火车是这次旅行的一个重要体验项目，据朋友的介绍，集集支线小火车比平溪支线小火车感觉好，一时风景漂亮，二是平溪人多、集集人少，于是我选择了集集。早上坐公车到台中车站，买了台中到二水的火车票，以及集集支线：二水到车埕的一日票（当天无数次在该线路上下车均可） 台湾的火车，长得不怎么样……毕竟，我们在大天朝看惯了高铁。 是不是对这张照片的拍摄点很好奇？好像站在铁轨上……我是一个爱惜生命、遵守秩序的好公民、好游客，所以，我不可能站在有车辆往来的铁轨上的。我是在集集支线小火车的车头，司机叔叔的旁边，隔着玻璃拍铁路。这个位置在火车行驶路上的视频拍摄效果，超赞的，所以一路上，很多小朋友都挤到这个小小的空间来，和我一起看火车。 向左拐 向右拐 车埕火车站里的运木材车展示 我搭乘的集集支线小火车 我的阿狸在车埕遇到了新朋友 车埕火车站附近的花花 不行驶的铁轨上停放着过去运载木材的火车 车埕，很喜欢这个站名呢 木材博物馆里，很多精致的小东西，其中，这一块小木牌让我按下了快门 木材博物馆 车埕的小路 漫步车埕 以前有人教我，这个叫爆竹花，很热烈 车埕是一个很值得慢慢游走的地方，有岁月温柔的痕迹，有木料悠悠的清香，有青绿嫣红的色彩 日本文化的影响，还很重，很多日式餐馆 纸箱王里的纸灯 铁轨，怎么看怎么好看，要是有个模特就好了 从台中车站出来，顺道去了一下宫原眼科，很有历史感的一个建筑群 最出名的是这里的冰激淋，排老长的队伍买冰激淋 宫原眼科外的街景

第八站 集集火车站 这个是集集线上镜率最高的地方了。同样在九二一大地震中，集集车站也发生了倾斜倒塌，路线铁轨挫曲变型。直到2002年2月6日才修复通车，并转型成为台湾著名观光铁路。车站在重建过程中还专程由日本引进电脑模拟技术，就为了分毫不差的重现集集車站的风貌。所以现在的车站虽是新建的，但风格仍然是百年前的日式模样。 日漫风的火车来了，数分钟就把月台的喧嚣给带走了。 集集镇的香蕉很出名，司机请我们吃了当地的特产。我们也在火车站对面的马路试了攻略上提及到的“一亿香蕉冰淇凌”。两者的味道都不错。 集集镇是集集线上景点最集中的地方，所以有些集集线一天游的童鞋会选择租辆自行车转转.我们没去的又比较知名的景点还包括明新书院、军史公园、绿色隧道（因道路两旁的老樟树绿荫蔽天，形成绿意盎然犹如隧道的景观而得名）等。 离开集集我们继续往南走，如果往北（台中方向）走的话，大家还可以去猴探井天空之桥（吊桥）、微热山丘（红透全台的台湾糕点的创始工厂），很多一天游的团都去，我看过图片感觉风景还不错。

很有特色的景点，集集火车站。有点小雨淅淅沥沥，空气中全是负离子的味道，别有一番风味，莲雾和释迦是必吃的水果，其中牛奶味释迦和凤梨味释迦最好吃，超级甜

台湾的集集铁路原是上个世纪初日本人为了运送物资而修建的铁路，至今仍保留着日系风格浓厚的全木制建筑风格。它采纯的桧木建材，外形拙朴，已有八十年历史，为目前台湾仅存少数古老火车站。在1999年的921地震中，生机勃勃的集集车站一度成为一片废墟，在重建过程中专程由日本引进电脑模拟技术，就为了分毫不差的重现集集車站的风貌，每一根梁柱，每一处连接点，都以原来的建筑的手法一一完成，非常不容易。图|去哪儿聪明旅行家@午后2015图|去哪儿聪明旅行家@午后2015地址:南投县集集镇民生路75号 车站特点：日系风格

古朴简单的建筑容易让人想起逝去的岁月……逢周末假日有大批怀旧的游客选择乘坐小火车，让这古老的小小火车站依然生机盎然…………

集集火车站，是台湾现存不多的古老火车站❤集集绿色隧道虽然不是全台最美，也不是唯一的铁路和公路并行的地方，但两点的结合94狂！

集集火车站位于台湾南投县集集镇集集线铁路的中心点，采纯桧木建材，外形极为典雅拙朴，至今已有八十年之历史，为目前台湾本省仅存少数古老火车站，如今成为观光旅游、摄影、拍照之最佳外景。

集集火车站，目前台湾仅存少数，还在正常运营的古老。喜欢复古小清新的“冰又们”（朋友们）不要错过[嘻嘻][嘻嘻]这里可以允许进入拍照，去售票处做登记再押上自己的证件，就可以跟工作人员拿到一个零时出入证。拍完记得换回证件哦！一个证件可以换6张！