孟买印度门正对孟买湾，高26米，建于1911年，外形酷似法国的凯旋门，是为纪念乔治五世和皇后玛丽的访印之行而建，现为孟买的门面，用于接待重要的宾客。免费参观。很多当地人上来拉客照像，需小心防范。

白天的 孟买 门和夜晚时完全是两个风格。夜晚各种鲜艳的彩灯亮起， 孟买 门失去了本有的庄重，反而有了一点奇怪的夜店风 而白天的 孟买 门显露的是它本来的灰色，能很清晰地看到上面精美的雕刻纹理。在 孟买 难得蓝的不真实的天空下，有一种奇妙的严肃感。 庄严的 孟买 门之下却是本地人乘凉的好地方，每天中午下午 孟买 门之下都会出现难得的阴凉，三哥们携家带口席地而坐，漫无目的地侃着大山。如果想看看本地人是怎么家庭“聚会”的，就来这里准没错。 孟买印度门 孟买印度门 孟买印度门 在 孟买 门下坐到腻也才挨到2点钟，只能投入星爸爸的怀抱。星巴克在整个 孟买 也没有几家店，地理位置最方便的就是泰姬玛哈酒店后身的那一家。 印度 的星爸爸的饮品单和国内的差别不大，也没有很便宜。想着尝一尝当季新品，没想到 成功 踩雷...... 一点也不好喝！！！ 就是沙冰而已！！！ 还没什么味道！！！ 还要将近400卢比！！！ 贼生气！！！ 不过星爸爸里超爽的空调和比外面舒服很多的环境还是给了我在这里耗到5点钟的勇气，里面的本地人也很明显都是有素质的人，不论是从衣着上还是谈吐上都和普通 印度 人有很大的差别，在这种在当地人看来是绝对的高消费的场所中， 印度 的阶级差异体现得淋漓尽致。 橱窗外褴褛的流浪汉迈着蹒跚的步伐 橱窗内光鲜亮丽的青年男女们谈笑风生 不论哪个社会都是一样的残酷。 感觉时间差不多了就走回到贾 特拉 帕地· 希瓦 吉终点站取回寄存的大包，此时已经下午4点半左右，这个世界正好是 孟买 的交通高峰期，这个时段是路上车最多的时侯，也是灰尘最大、秩序最混乱、噪音最恼人的时候。本来就特别无聊地度过了一天，再加上一出门看到、听到这些，坏心情立刻大爆发。此时的我只想逃离 孟买 ，赶紧离开这个虽然很特别但也实在无趣的城市。 贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站 在CSTM附近的必胜客（我感觉好像是仿的...）点了一个外带披萨，叫了一个UBER就匆匆赶到卧铺大巴上车点。在 印度 火车卧铺并不舒服的体验的影响下，起初我对卧铺大巴也没报有多高的期待，不过一上车着实让我已经非常沉重的心情舒坦了许多。 5点半左右大巴准时从停车场开出，在 孟买 城区里转了一圈又一圈，知道晚上7点才真正算是开出了 孟买 城区。不过大巴车既安静又干净，床铺也比较软，体验可比SL车厢的火车好了太多太多了。这一晚也是我在 印度 夜宿交通工具上的所有夜晚中睡得最好、最舒服的。

孟买印度门有伊斯兰教和印度教的建筑特色，顶部4座塔楼遥遥可见，现已成为孟买市的标志。这里印度当地人非常多，小贩也聚集于此，兜售明信片。

孟买门是一百年前纪念英国玛丽女皇来印度修建的，殖民色彩强于它的参观价值，加上海水的浑浊，更是让人感觉印度的脏乱差。不知道其他来过的朋友怎么看。

导游带来的孟买的印度门，相当于天安门广场的地位，人超级多哦 这里应该是孟买一个比较有标志性的建筑 建筑风格很西方 有一点点凯旋门的感觉

孟买印度门位于印度城市孟买的阿波罗码头，面对孟买湾，是一座融合印度和波斯文化建筑特色的 古吉拉特 式拱门，高26米。于1911年为了迎接为纪念来访的英王 乔治 五世和玛丽皇后而兴建，但是事实上 乔治 五世最终更改了行程，并没有来到 印度 ，也没有看到这座为他而建造的雄伟建筑。 这里不仅是游客必去的地标建筑，更是 孟买 本地人休闲散步的好地方。不论是白天晚上都能看见很多本地人在这里散步或者坐在地上互相聊天，气氛十分轻松舒适。图片来自去哪儿攻略用户@TOTsea

N年前去过，准确的说是路过。从孟买市内去泰姬陵的路上，出城前远远看了一眼。FBI晚上回城，印度门远远望去也是灯火辉煌。幸好当时一起的有个斯里兰卡籍的新加坡人，给讲了不少关于印度门的传说。这次终于有人近距离去看了，跟着朋友圈重温一下。

孟买接待外宾的重要场所，广场非常热闹。

gate of India一定要来看哦

拱门上有四座塔楼，高26米，门柱的设计灵感来源于印度教寺庙，而窗户的设计则是伊斯兰风格，这也展现出印度宗教的多元化。印度门附近游人如织，商贩云集，这里已经成为孟买的地标和象征。