作为黄河第一桥，果然名不虚传，白天走过大桥，黄河从桥下穿过，春风拂面，恣意盎然，夜晚站在中山桥看夜景，旁边的白塔山公园一片绿色灯光，黄河大桥绚丽多彩，更加迷人。

兰州中山铁桥的前身始于明洪武5年（1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根；清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，历时三年，建起了长233.33米、宽7米的黄河第一座铁桥，铁桥初名“兰州黄河铁桥”，1942年，为纪念孙中山先生改为“中山桥”。由于该桥经过战争和自然因素的破坏，在上世纪，中山桥先后经历了3次大修和小修。2004年10月1日，经过3个月的最后封闭修缮，中山桥光荣“退役”，退役后它成为了步行桥供游人游览。

中山桥，百年历史，沧桑岁月的痕迹。

从黄河母亲像一路过来，有很多公交车都到这里，从铁桥走到对过就是白塔山公园。这些景点都是免费的，听说夜景也很漂亮，时间有限未能欣赏，不过白天走走也很不错。

黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，有"天下黄河第一桥"之称，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间(公元一三六八至一三九八年)，名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有"洪武九年"字样。

看一下黄河铁桥，可以坐坐快艇，但是别专门坐快艇，可以选择坐羊皮筏子。坐快艇把你送到上游，坐羊皮筏子漂流下来，感受一下黄河风光。

值得一去的游览，天下黄河第一桥

兰州中山铁桥的前身始于明洪武5年（1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根；清光绪33年（1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，历时三年，建起了长233.33米、宽7米的黄河第一座铁桥，铁桥初名“兰州黄河铁桥”，1942年，为纪念孙中山先生改为“中山桥”。由于该桥经过战争和自然因素的破坏，在上世纪，中山桥先后经历了3次大修和小修。2004年10月1日，经过3个月的最后封闭修缮，中山桥光荣“退役”，退役后它成为了步行桥供游人游览。

中山桥，挺好玩的，挺不错的，让你去感受一下黄河的母亲

初到兰州感觉不太好，有省会城市的型没有省会城市的样，交通拥挤，乱！修个地铁完全没个样了，过个马路斑马线都找不到。黄河大桥无任何气势但但确有百年历史（德国人修的）