吃完解了暑，步几步就到渡轮码头，可以搭渡轮到旗津岛。这边的渡轮是允许自行车、摩托车上船的，但那些多人观光电动车则不可以。行人上船，忘记是15还是20台币了。 船程就5分钟多一点吧，可以看到高雄港的入港口和内港。 这边的入港口是天然的，但它很狭窄，容不下鼎盛时期货轮进出的需要，所以原来旗津的另一边是连着台湾本岛的（即旗津是一个半岛）也被人工炸毁了（使旗津完成变成一个岛了），使这个港口有两个出入口。 这边是内港，集装箱巨轮的数量不算多。下图是旗津岛这边的码头了。 在旗津码头也有几家租车档，想想烈日当空不是太想两条腿走或等公交车了，于是还价以900台币租了1台2人，1台4人的电动观光车“自驾”游，限时2小时。感觉价格还是稍贵吧，幸福99租一台单人的电动车也是600NT/天。 下图是旗津主要景点分布的地图。

地铁站出来，沿着大街一直走到底，右转没多远就到了渡轮码头了。

鼓山轮渡站，已成为现今观光客必到景点之一，是通往鼓山和旗津之间的观光交通工具，到了轮渡站可以看到大排长龙的机车和民众在排队上船，渡轮航行至旗津轮渡站大致上约10~20钟，搭乘民众能欣赏到美丽的海港风光，特别是夕阳西落时，看著海平面波光粼粼的美景，令人能得到彻底的放松。

就这样下着雨，我们从驳二街区走到了鼓山渡轮站。不远，可能就20分钟。就是沿途都没看到有出租车！雨衣，拖鞋是标配啊！ 我们的布鞋已经变了水鞋，脚超级不舒服，今日没穿拖鞋出来真是蠢了啦。渡轮内部很复古。很可爱的大油桶

搭乘短驳轮渡的时候，排在了高雄当地人（不过这里还要区分一下是旗津半岛居民还是岛外居民）的机车后面，跟着他们一起刷卡即可。 不过刷悠游卡的时候注意，要刷骑士＋单车（35台币）的那一个打卡机哦，不能刷成了旗津半岛当地居民的那个。一般都有工作人员现场指导，不会刷错的啦～大家一辆车接着一辆车，有序地停进轮渡内，不一会儿就开船啦～

骑上电动车前往【鼓山渡轮站】，搭乘渡轮去【旗津半岛】，电动车可以上船，一车两人的价格是75台币，可以刷悠游卡或者投硬币，没有硬币需要去人工窗口换零钱。

往前骑行一会，便到了鼓山渡轮站，终于可以出海咯！这也是去旗津岛唯一的渡轮站，小伙伴们要牢记哦！ 附上渡轮时刻表和价位。因为我们是带着自行车上船的，所以我们的价格是骑士+单车 35nt。骑士，\(^o^)/~，我终于也有被称为骑士的一天。暗爽中···。这里是可以用悠游卡的，还是比较方便。 和骑士们一起在专用通道等待，没过一会儿就开闸放骑士了···。骑士都是在下层的，把车骑上船，就可以坐在车上看风景了！ 渡轮救生圈上的字，挺有意思

铁道故事馆旁边是西子湾捷运站，继续往前走，便是鼓山轮渡站，在这里坐轮渡去旗津半岛。可刷一卡通，单程20NTD一人。 PS：高雄的捷运不能刷悠游卡，只能刷一卡通，为了方便只好再办一张，卡费100NTD不退。但据说从2016年7月起就可以刷悠游卡啦！

去西子湾可坐船也可走天桥，其实隔着很窄一条河，个人觉得没必要坐船。

做轮渡需要花钱的呦，但是很便宜，可以不计！