武汉长江大桥位于湖北省武汉市武昌蛇山和汉阳龟山之间的长江江面上，是万里长江上的第一座大桥，也是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，被称为“万里长江第一桥”。大桥建成伊始即成为武汉市的标志性建筑。武汉长江大桥全天开放，旅游观光四季皆宜，春夏秋冬景色各有千秋，春天凉爽，江风宜人；夏季气候炎热，傍晚伫立桥头凝望海天交接，心情疏爽；秋季硕果时节，看无限夕阳；冬季，要是有偶尔的小雪，站在桥头，感觉世界分外妖娆。不需要门票，可以直接从旁边的楼梯爬上去。可惜的是现在桥上被很多人当成是许愿的地方在桥上刻了很多字。

从黄鹤楼出来，匆匆赶向机场，路过比桥，还是忍不住驻足观望！滚滚长江东逝水啊！

武汉长江大桥无人不知，是我国自行设计和建造的第一座跨江大桥，人车合一，铁路公路两用大桥，到现在都在使用，很有历史意义，建议每一个到武汉旅游的人都去走一走大桥

我是郑州的一名游客，16号报名去的武汉，中午到的武汉，虽然武汉的天比我们郑州的天热，但是导游人挺好的，杨磊人很热心，拍照技术挺不错的虽然没拍几张。总体来说都不错，好评哟！下次去别的地方还会跟他联系的

由户部巷出来走上五分钟就到了，黄鹤楼，户部巷，长江大桥完全可以一路步行，大桥两层，上层走汽车行人，下层通火车，气势恢宏，庄严古典，沿江的风景也很美丽

很好，值得推荐，大家都去看看。

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长江好有气势，桥是第一条跨长江的火车，汽车桥。可以看到武汉大部分的地方。晚上的灯色也不错。

武汉长江大桥是武汉的标志性建筑物，也是长江上第一座跨江大桥，据说还是苏联专家帮忙修建的，过桥可以步行但感觉还是坐车更好，在黄鹤楼观赏大桥更好。

武汉长江大桥是苏联援华156项工程之一，于1955年9月动工，1957年10月15日正式通车。全长约1670米，上层为公路桥（107国道），下层为双线铁路桥（京广铁路），桥身共有8墩9孔。