乘坐地铁至宝门廊地铁站，下车走10分钟就可以到达。门口右手边有售票处，也可以网上订票。但是33新元的票钱个人觉得不太值。

欣赏夜景非常美，傍晚时分上去，即可看白天的景色，又可领略到夜晚的美景，如果有情调可以在上面提前预定用餐服务更是享受

夜景很赞，换票方便，体验好

取票码不完整根本取不了票

新加坡摩天轮的设想首先产生于2000年，正式计划开始于2002年。德国Melchers项目管理公司（Melchers Project Management，MPM），东方和太平洋管理公司（Orient & Pacific Management，O&P）合资成立了名为新加坡摩天轮有限公司作为该项目的开发商。MPM和O&P分别占股75%和25%。该项目正式公布后于2003年6月27日由新加坡旅游局批准并签订谅解备忘录，正式记录开发商与旅游局关于购地程序的协定。备忘录规定，旅游局将从新加坡土地管理局购买位于滨海中心的该地块并出租给新加坡摩天轮有限公司，租期30年，并可选择延长15年。此外，该地在项目施工期间旅游局将不收取租金。2003年7月，仲量联行被指定为该项目的不动产咨询顾问。竹中工程公司（Takenaka Corporation）和三菱重工被选为承建商，奥雅纳（Arup）负责结构工程研究和设计。摩天轮最初的设计类似伦敦眼，高度为170米，但被批评缺乏原创性。开发商很快回应称这一设计并非最终版本，只是用于概念构思用途。后来项目在开发中由于开发商筹措资金上的困难几乎陷于停顿，原计划于2005年底完工的摩天轮被无限期的拖延。2005年9月，项目得到两家德国银行注资——Delbrueck Bethmann Maffei银行（荷兰银行的子公司）为项目提供1亿新元，裕宝联合银行提供1.4亿新元，项目由此得以复苏。

又名飞行者摩天轮（英语：Singapore Flyer）是一个位于新加坡的巨型摩天轮。摩天轮的设计由奥雅纳和三菱重工承担。高165米相当于42层楼高，比英国伦敦的“千禧眼”还要高30米。

这里不错，很多人来这里玩，非常刺激啊，推荐

带好护照和短信，一楼门口换票入园

换票只需短信和护照，在一楼换票

值得一去，俯瞰整个新加坡，关键是有空调，非常舒适，平稳，非常适合亲子去游玩，全程，30分钟左右